ý nghĩa số 58

Xóm Ruộng quê tôi giờ đã chuyển dịch sang nuôi tôm. Lớp người cao niên dần thưa bóng. Bất giác thấy nao lòng khi nghe câu hỏi của ai đó: “Chú này ở đâu dìa, sao thấy lạ”... Nhưng rồi tôi tự mỉm cười, nói bằng tất cả lòng yêu thương và tự hào của mình: “Ờ, tui dân Xóm Ruộng chánh cống nghen”. Chính nơi đây, tôi đã sống trong tình cảm thiêng liêng của gia đình, của tình làng nghĩa xóm mộc mạc, thuỷ chung, học những bài học vỡ lòng để từng ngày phấn đấu trở thành con người tử tế.

Trên hành trình của mình, tôi may mắn gặp gỡ và được đồng hành cùng những người bạn tuyệt vời, những người đã cùng tôi dám biến những ấp ủ thành hiện thực. Cứ như vậy, dự án đọc sách bằng ngôn ngữ ký hiệu của chúng tôi ra đời. Tôi cũng tự hào khi mình đã, đang và sẽ tiếp tục truyền cảm hứng cho các bạn trẻ khiếm thính có thể vượt qua nhiều rào cản, khó khăn trong cuộc sống để có thể vượt lên chính mình và thành công hơn. Động lực giúp tôi trong suốt hành trình vất vả này không chỉ là đôi mắt tò mò của các bạn trẻ khiếm thính, là nụ cười hạnh phúc của các bạn khi được đắm mình trong môi trường sôi động của những đôi tay mà còn ở chỗ, tôi nhìn thấy nơi các bạn hình ảnh của chính tôi cùng những mong muốn còn dang dở.

Không thể ngụy biện rằng việc làm chứng chỉ là chứng kiến có sự việc mua bán trên thực tế, chứ không chịu trách nhiệm về nội dung giao dịch. Trách nhiệm vật chất của luật sư là không thể chối cãi và không thể vô can.

Trên mặt cầu, nhiều mối hàn xì bị gỉ sét bung ra khiến tấm sắt cong vênh và có chỗ hở một khoảng trống. Ngoài ra, đoạn hai đầu cầu có những tấm tôn ốp thêm vào lan can đã bị rách, nhô ra đường ngang tầm chân người đi xe máy. Do mặt cầu hư hỏng nhiều chỗ, đơn vị thi công đậy những tấm sắt to, trơn và bị chênh, gây khó khăn cho xe cộ lưu thông. Người dân địa phương cho biết khi mưa mặt cầu trơn trượt, người điều khiển xe hai bánh lưu thông với tâm lý lo sợ dễ bị trượt ngã, nhất là ban đêm. Đặc biệt, mỗi lần ô tô chạy qua, các tấm sắt thường bị xê dịch, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn. Thế nhưng, hằng ngày cây cầu tạm này vẫn gồng gánh khá nhiều phương tiện qua lại dẫn đến rung lắc, phát ra nhiều tiếng động lớn.

Phạm Hương

Nhìn từ câu chuyện Thái Lan, GS-TS Võ Đại Lược, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu kinh tế và chính trị thế giới, cho rằng VN muốn phát triển kinh tế đêm thì đầu tiên phải đi từ nhu cầu. Các nước khu vực Đông Nam Á nhìn chung có điều kiện thời tiết, tập quán khá giống nhau, đó là đêm dài, người dân không thức quá khuya. Tuy nhiên, Thái Lan vẫn hình thành được những khu du lịch đêm, phát triển được kinh tế đêm mạnh mẽ là bởi nhu cầu đến từ lượng khách du lịch rất lớn. Khách có nhu cầu chơi đêm, Chính phủ sẽ quy hoạch những điểm, những khu đông du khách để hình thành những sản phẩm hấp dẫn, đa dạng trên nền tảng chính sách thông thoáng, cởi mở. VN cũng muốn phát triển kinh tế đêm, từ 5 - 7 năm trước đã nêu vấn đề nhưng đến nay vẫn loay hoay là bởi chưa định hướng được mô hình thích hợp, chưa dám cởi trói về tư duy, chính sách.